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鲜丰水果冯得心:门店不代表落后,鲜丰不考虑卖菜

来源: 36氪 杨亚飞 2020-04-30 18:32

中国是全球最大的水果消费市场,但一直“池大鱼小”,至今没有一家水果连锁上市公司特斯拉股票行情出现。鲜丰水果可能是最先解锁这一成就的企业:根据浙江证监局近期披露的炒股配资 ,鲜丰已于近期完成由中信证券进行的第一期A股上市辅导工作,正式启动上市流程。

总部位于杭州的鲜丰成立已久,创始人韩树人早在1997年便开始沿街推三轮车卖水果。2004年,韩树人在杭州和睦农贸市场开出160㎡大小的第一家门店,并取名群丰大果园。两年后第三家店开业,由于当时“群丰”商标已经被注册,同时注册了“鲜丰水果”。

韩树人的花名是“火龙果”,寓意在任何恶劣环境,都能快速生长。而对于鲜丰来说,2008年成立物流配送特斯拉股票行情中心以后,便驶入发展快轨道。门店数从2008年的13家,迅速攀升到至今的1850家,拥有鲜丰水果、阿K果园子、水果码头、鲜果码头、杨果铺等五个水果品牌。

特斯拉股票行情 即便2020以疫情开局,但鲜丰今年仍然计划开出800家新店。在接受36氪采访时,鲜丰副总裁冯得心向36氪表示,今年计划进入的10个城市将以大中型省会城市为主,同时会以向三四线城市以及区县下沉。冯得心强调,鲜丰同时也在搭建自有商场、小程序、配资官网 、微信群和第三方外卖平台等全渠道。

但生鲜市场毕竟太过残酷。论规模,鲜丰水果跟百果园还有不小差距,后者门店数已达4500家,除此之外,也要面对来自前置仓、社区团购、超市到家等生鲜电商新模式的蚕食,且其中不乏烧钱补贴高举高打抢占市场。但冯得心认为,有竞争很正常,这不是“非黑即白”的问题,线下不代表价格一定高,门店也不代表落后。恰恰相反,未来水果行业的全渠道竞争中,门店仍是绝对的中心。

为此,鲜丰水果还在不断迭代“门店”这个配资 ,并于 2020 年 4 月29日推出全新VI的七代门店。作为七代店的样板店——杭州凤起路店,过去半个多月的改造也交出一份漂亮的答卷:从4月10日开始试营业,日均销售额高达2万,为未翻新前的3.5倍。

接下来的新店将全部采用七代店设计,同时逐步改造现有加盟店。品牌slogan也升级为“鲜丰水果鲜又甜,不鲜不甜不要钱”。

七代店样板店“凤起路店”店内图,受访者提供

特斯拉股票行情 冯得心告诉36氪,本次品牌升级之后,门店一是可以更好为他们的配资 做信任背书,同时通过专业供应链,以及数字化手段提升门店营运效率。

特斯拉股票行情 鲜丰门店连锁发展有两个重要节点:先是在2013年,推出单店合伙人制度,店长可以获得分红权,积极性被极大调动;此后到2015年,加盟制度落地,全国布局提速。而在这背后,鲜丰是想借此打造成一家专注水果的数字平台化企业。

水果是一个特殊的行业,SKU并不多,但供给受自然因素影响明显,对上游供应链效率有极高要求。冯得心向36氪表示,水果供应链是全球背景,鲜丰目前国产、进口水果比例分别约为65%、35%,当冬季北半球进入水果枯竭期,进口水果就会大量进入,二者形成全球性互补。

非标是水果行业最大的痛点。水果大类分级标准不一,尤其是大产区,每年的标准可能也不一样。鲜丰的“土办法”是每年深入产地,根据实际结果情况,确定当年一二级果分级标准。这是一个“苦活”,需要“吃住都在基地”。在鲜丰负责国产采购的李世岗曾回忆道,有时候一天十几个种植基地尝下来,嘴巴都吃麻木了,嘴角生水泡。

截至目前,鲜丰有200多位“泥腿子”买手常年驻扎全球300多个种植基地,并在全国搭建了18个仓储物流中心。冯得心告诉36氪,鲜丰希望建立现代化全产业链模式,从两个角度出发改造原有产业链,一是缩短产业链条,二是提高关键环节运营效率。 

以下为36氪与冯得心的对话(经编辑):

谈门店:今年计划新开800家,瞄准下沉市场

36氪:七代店门店业务、配资 层面包括哪些改造维度?

特斯拉股票行情 冯得心:门店主推柜台更大,动线更合理。商品橱窗会增加65英寸电子屏,播放产地严选配资 、分拣过程以及当季水果运输过程的配资网 介绍;未来在配资 层面,计划写上甜度和建议食用时间等。水果不是工业品,没有过期的标准概念,但是一定要树立配资 和服务标准,就像新slogan“鲜丰水果鲜又甜,不鲜不甜不要钱”。

36氪:加盟门店的改造成本谁来承担? 

冯得心:新店统一按照新品牌形象,老店会有一个改造升级的过程。 

36氪:鲜丰的全渠道模式是什么?门店和线上如何协同?

特斯拉股票行情 冯得心:鲜丰水果属于到店+到家模式线上线下一体化,顾客网上下单,在门店提货,门店为配资 品质做信任背书。门店做好标准化服务,配合线上平台活动开展。

36氪:鲜丰线上业务占门店比重、客单价有多少?

冯得心:线上订单占门店比重26.7%,疫情期间客单价57元提升至85元,社区团购业务疫情期间增长2.3倍。

36氪:鲜丰接下来门店扩张计划如何?新城市开拓的选择标准?

冯得心:2020年一季度鲜丰已经新进入厦门、石家庄等城市,下个月计划进入青岛,今年目标新开拓约10个城市,以中大型省会城市为主,全国新增800家门店。在杭州等原有优势区域在区县里面,也会做下沉式的密度布局。

鲜丰水果门店规划图,受访者供图

36氪:鲜丰线上业务,有没有往下沉市场覆盖的计划?

冯得心:水果产业下沉市场空间巨大,很多区县地区都是鲜丰水果未来发展目标,并且主要是基于门店的下沉,在门店基础上搭载线上服务,覆盖社区周边3~5km的配送范围。

谈水果生鲜电商:门店不代表落后  

36氪:鲜丰线上订单履约如何做?

特斯拉股票行情 冯得心:到家配送很多是通过社区拼团来做,在微信小程序,门店顾客群,APP里可以直接下单,在群里下单以后,店员和第三方平台直接配送。

36氪:会入驻第三方平台吗?配送团队怎么配置? 

冯得心:美团和饿了么都有上线。目前第三方配送多一些,但从效率角度来讲,也在培育自己的配送能力,主要是门店店员,相当于电商前置仓,鲜丰门店密布小区内部,相当于电商的前置仓,最快5分钟就能送到周边小区住户手里。

36氪:鲜丰的社区拼团业务逻辑是什么? 

特斯拉股票行情 冯得心:我们讲“开好一家店,温暖一座城”,拼团做的是业务增量,拼团需要成熟运营体系以及门店支撑,每个门店都是客户服务点。实际上,不管前端销售模式是什么,核心还是稳定高效的供应链体系。 

36氪:社区拼团是用以销定产的方式优化供应链? 

冯得心:不是以销定产。拼团对我们来说链条很短,背后是门店运营算法逻辑,会根据门店单品主要销售额和线上线下的配比,做单独定制化品类管理和供货。如果线上销售很多,在备货的时候会自动多备一些,背后是供应链、会员系统和销售的协同。通过数据分析计算当季热销爆款,在不同门店进行动态配置。

36氪:拼团配资 是总部后台控制,还是门店店长做选择? 

冯得心:双向进行。门店有一定自由选择权,我们也会给他作战计划、采购计划、营销策略,背后算法支持他们。这样做可以减少决策成本,提升沟通效率。以前需要前台操作人员操心每个品怎么弄。而未来从算法角度,越跑准确程度越高。

36氪:低毛利率的配资 更适合社区拼团模式?

特斯拉股票行情 冯得心:不是毛利率低的配资 。有一些水果量本身比较大,适合做拼团;再者是一些当季水果,消费者比较爱吃;第三,通过有效供应链拿到低成本配资 ;叠加在一起才会有拼团的选择。 

36氪:社区拼团业务这个短是指就近供应吗?还是跟门店商品统一全国商品?

特斯拉股票行情 冯得心:鲜丰95%以上都已经实现直采。像一些临时性补货订单都是快速地采。

谈水果上游供应链:大类标准化仍很初级,会根据情况做全球互补 

36氪:果品的分级市场环境成熟了吗?

特斯拉股票行情 冯得心:行业没有统一的标准,可能一个品牌,对应不同分级标准。第二,果品是自然农配资 ,非标化非常严重,一些大产区每一年标准也不相同。我们每年深入产地,看到实际结果情况,参照去年产地的标准,每年定一、二级果分级标准。

36氪:产地受自然因素影响比较大,会不会对下游门店价格产生更大影响?

冯得心:水果供应是全球背景,中国作为全球最大的水果消费市场,接纳的是全球水果供应。目前鲜丰国产水果大概占到65%左右,进口约为35%。水果季节性波动很明显,比如如果国内苹果受到价格因素,海外的会更多进入中国,有一个全球互补的功能。

我们很难不受到大的配资平台 影响,现在的体量没办法掌控配资平台 ,但是我们现在能掌握的果品品质和价格,基本都是最好的。再者,对我们门店产生很大的影响的话,会对竞争对手打击更大。

36氪:水果消费偏偶发性,生鲜电商这些年增长很快,鲜丰的竞争优势怎么建立?

冯得心:鲜丰深耕水果供应链20多年,整个公司,一方面有自己的体系,以加盟模式为主;另一方面也逐步给大客户去做鲜食水果供应链配送,比如海底捞特斯拉股票行情、叮咚买菜、每日优鲜等都有供货。

36氪:中间流通和配送的话全部由鲜丰负责? 

特斯拉股票行情 冯得心:有两种模式,一是仓库交割,送货到区域仓、总仓里面。第二种,跟平台合作销售,从我们的仓库直接发到C端客户手中。

36氪:生鲜电商在社区竞争激烈,鲜丰怎么看待跟这些差异化业态的竞争? 

冯得心:竞争是很正常的事情,消费者有多层次需求,每个业态、商业模式,服务的顾客需求是不同的。比如拼团会关注是否实惠,但是到我们店里,也有3.99元的苹果,2.99元的香蕉。线下不代表价格一定高,拼团不代表品质一定不好,这不是非黑即白的问题。 

36氪:所以水果连锁核心还是要有门店的?

冯得心:对,门店不代表落后。未来门店一定要升级,原来可能觉得社区拼团来了,门店就不需要了。门店确实需要自我数字化跟服务升级,这也是我们品牌升级背后的涵义,通过专业供应链,以及数字化分析手段提升门店营运效率。 

36氪:生鲜电商整体补贴力度较大,这种补贴是否会对对鲜丰客流产生较大影响?

冯得心:烧钱模式可以获得一定客流量,但是我们是从长期角度来看一门生意,因为鲜丰做门店和供应链比较长,心态也比较长期,关注长期顾客满意度,以及持续稳定供应配资 。至于其他补贴模式有效与否,市场会给出答案。 

36氪:鲜丰5%的损耗由哪些节点构成?

冯得心:从采购装车,到产地分选,再到门店销售完成,基本可以控制3到5个点的损耗。做到低损耗,第一是产地严选比较严格把控。第二,运输效率高。目前在上海、杭州、合肥、武汉自建智慧冷链物流中心,大幅降低储存产生的水果中间损耗。最后是门店营运效率提升。鲜丰门店库存周转率平均下来控制在1.9天以内。

36氪:鲜丰在中心仓全国布局情况如何?

冯得心:全国18个仓储物流中心,未来会建一些自有冷链物流中心。主要是为了高效打通产业链环节,统筹到我们仓里面。我们特别希望建立现代化产业链模式,改造原有产业链模式有两个最核心的逻辑,一个是缩短产业链条,二是增加关键环节运营效率。

36氪:百果园已经开始卖菜,鲜丰接下来会考虑卖菜吗?对于非水果的生鲜配资 ,是否有一些开发计划? 

特斯拉股票行情 冯得心:暂不考虑。中国作为全球最大的水果消费市场,每年有2万亿的市场容量,存量和增量市场足够我们做,我们反而更加专注,垂直细分领域依然可以产生很大价值,其他的领域应该交给更加专业的人去做。

(来源:36氪 杨亚飞)

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